Крановые рельсы КР140 с хранения ГОСТ 4121-96

Необходимая толщина подрельсовой прокладки для рельса КР120, если перепад высот на опорах балки 50Б1 составляет 5 мм, определяется расчетом. Обычно используются прокладки толщиной от 5 до 20 мм для выравнивания.

Масса стыковой накладки для рельса КР80, выполненной из стали 35, зависит от ее конкретной конструкции и размеров. Эти параметры определяются проектом, но обычно составляют несколько десятков килограммов.

Методы проверки горизонтальности кранового пути с рельсами КР80 включают использование нивелиров, теодолитов, а также специализированных измерительных тележек для контроля отметок головки рельса.

Допустимое расстояние между осями анкерных болтов для крепления рельса КР80 к бетонной опоре определяется проектом и расчетом на прочность. Обычно это составляет 400-600 мм, обеспечивая надежную фиксацию.

Требования к точности сверления отверстий под болты М30 для стыковых накладок рельса КР80 включают строгие допуски по диаметру, межосевому расстоянию и перпендикулярности. Это обеспечивает правильную сборку и распределение нагрузок.

Качество сварного шва на стыке двух рельсов КР100 проверяется методом ультразвукового контроля, магнитопорошковой дефектоскопии или визуально-измерительным контролем. Это позволяет выявить внутренние и поверхностные дефекты.

Использование стали К63 обеспечивает более высокую износостойкость головки рельса КР70 по сравнению с М76Т при интенсивности движения 50 циклов в час. Это происходит за счет улучшенной микроструктуры и твердости, что продлевает срок службы рельса.