Переход медный 67х67 мм

Для систем солнечного теплоснабжения с рабочими температурами до 150 °C рекомендуются медные переходы М1р. Соединение выполняется пайкой высокотемпературными твердыми припоями; важна стойкость к термическим циклам и высоким температурам.

Для транспортировки сжиженного пропана при давлении до 1.0 МПа целесообразно использовать бесшовные медные переходы из марки М1 или М2. Они должны быть рассчитаны на соответствующее давление и низкие температуры (до минус 40 °C); тип соединения – пайка твердым припоем или сварка.

Выбор между пайкой и пресс-соединением для медных переходов М1р в системах отопления до 95 °C зависит от приоритетов: пайка обеспечивает высокую механическую прочность, тогда как пресс-соединения значительно сокращают время монтажа, исключают огневые работы и удобны в стесненных условиях. Решение принимается исходя из конкретных условий объекта и требуемой скорости выполнения работ.

Плавные внутренние контуры и отсутствие резких перепадов сечения в медных переходах М2 способствуют снижению гидравлического шума. Это особенно важно при высоких скоростях потока для обеспечения ламинарного течения жидкости.

Существуют отраслевые стандарты и правила классификационных обществ, регламентирующие применение медных переходов в судостроении. Например, Российский морской регистр судоходства определяет материалы, конструкцию и испытания для систем, работающих с морской водой.

Медные переходы М2 под пресс-фитинги значительно ускоряют монтаж и не требуют огневых работ. Это повышает безопасность и не требует высокой квалификации монтажника по сравнению с пайкой, что особенно актуально в стесненных условиях и при ремонтных работах.

Для систем охлаждения судов с использованием морской воды предпочтительны медные переходы М1р или изделия из медно-никелевых сплавов. Чистая медь М1р подвержена коррозии в морской воде, особенно при высоких скоростях потока.