Полоса (шина) алюминиевая 12х120 мм АД31 ГОСТ 15176-89

Полосы из термоупрочняемых алюминиевых сплавов, таких как Д16, В95, АК4-1, не рекомендуется использовать при температурах, превышающих их максимальные рабочие температуры (например, для Д16 – выше 120-150°C, для В95 – выше 100-125°C) из-за значительного снижения прочности вследствие процессов пересостаривания или разупрочнения.

Полоса из алюминия АД0 лучше сохраняет свои механические свойства при температурах до 100°C. Сплав Д16Т при длительном нагреве выше 100-125°C может подвергаться эффекту пересостаривания, что приводит к снижению его прочности.

Да, алюминиевая полоса, часто из сплавов типа АМц или АД31, применяется для изготовления ламелей (пластин) радиаторных решеток автомобилей. Это обусловлено ее хорошей формуемостью, достаточной коррозионной стойкостью и возможностью получения качественной декоративной отделки, например, анодированием или окраской.

Полоса из алюминия АД1 (технически чистый алюминий) менее устойчива к воздействию щелочных моющих средств и может подвергаться травлению. Полоса из сплава АМг5, благодаря легированию магнием, обладает несколько лучшей стойкостью к слабым щелочам, однако концентрированные щелочные растворы также будут ее растворять.

Полоса из сплава АД31 лучше подходит для изготовления профилей сложной формы методом экструзии благодаря хорошей прессуемости. Если полоса нарезается из такого профиля, то АД31 будет предпочтительнее АМц, который обычно поставляется в виде горячекатаных или холоднокатаных листов и лент.

Точность изготовления алюминиевой полосы (нормальная, повышенная, высокая) определяет допустимые отклонения по толщине, ширине и другим геометрическим параметрам. Для точного приборостроения, где важна стабильность размеров и минимальные зазоры при сборке, выбирают полосы повышенной или высокой точности изготовления.

Отожженные полосы из пластичных сплавов, таких как АД0М или АМцМ, менее склонны к образованию трещин при многократных изгибах по сравнению с закаленными или нагартованными полосами из тех же или более прочных сплавов.