Полоса (шина) алюминиевая 8х60х3000 мм АД31 ГОСТ 15176-89

Минимальный радиус изгиба для полосы из сплава АМг5Н2 толщиной 3 мм зависит от ориентации линии гиба относительно направления прокатки и конкретных требований стандарта. Ориентировочно, он составляет (2.5-4.0) умноженное на толщину полосы. Точные значения следует уточнять в нормативно-технической документации.

Выбор между состояниями поставки АД31Т5 (неполная закалка и искусственное старение) и АД31Т1 (полная закалка и искусственное старение) для профилей зависит от требуемого баланса прочности и пластичности. Состояние Т1 обеспечивает более высокие прочностные характеристики, тогда как Т5 может предложить лучшую формуемость и свариваемость при несколько меньшей прочности.

Полоса из сплава В95ПЧТ2 (повышенной чистоты, закаленная и искусственно состаренная) обладает одним из наилучших комплексов прочностных характеристик среди алюминиевых сплавов при нормальной температуре, превосходя по этому показателю сплав Д16Т, особенно по пределу прочности и текучести.

Перфорированная алюминиевая полоса имеет меньшую жесткость и несущую способность по сравнению со сплошной полосой тех же габаритных размеров и из того же материала, что обусловлено уменьшением эффективной площади поперечного сечения. Степень снижения этих характеристик зависит от размера, формы и плотности перфорации.

Полоса АМцС (с плакировкой чистым алюминием) будет более устойчива к воздействию многих органических кислот, так как плакирующий слой обладает высокой химической стойкостью. АД1 также стоек, но АМцС может иметь преимущества в специфических агрессивных средах благодаря основе из сплава АМц.

Полоса из сплава АМг2, особенно в отожженном или полунагартованном состоянии, более устойчива к коррозионному растрескиванию под напряжением по сравнению с полосой из сплава АМг6, особенно если последняя находится в высокопрочном состоянии и содержит повышенное количество примесей.

Отожженные полосы из пластичных сплавов, таких как АД0М или АМцМ, менее склонны к образованию трещин при многократных изгибах по сравнению с закаленными или нагартованными полосами из тех же или более прочных сплавов.