Задвижка чугунная Ду65 Ру16 30ч39р с обрезиненным клином

Чугунная задвижка с сальниковым уплотнением отличается от чугунной задвижки с сильфонным уплотнением по надежности тем, что сильфонное уплотнение обеспечивает более высокую герметичность. Оно исключает утечки рабочей среды через шпиндель, что важно для опасных сред.

Чугунная задвижка Ду900 выдерживает перепады давления при условии, что номинальное давление задвижки соответствует максимально возможному рабочему давлению в системе. Конструкция должна обладать достаточной прочностью.

Чугунная задвижка с ручным управлением удобнее чугунной задвижки с электроприводом при отсутствии электропитания. Она полностью автономна и не зависит от внешних источников энергии.

Чугунная задвижка с редуктором удобнее чугунной задвижки с ручным приводом при необходимости большого усилия для открытия/закрытия. Редуктор снижает требуемое усилие.

Чугунная задвижка с фланцевым соединением отличается от чугунной задвижки с муфтовым соединением тем, что фланцевое соединение является болтовым, а муфтовое – резьбовым.

Чугунная задвижка клиновая с выдвижным шпинделем отличается от чугунной задвижки клиновой с невыдвижным шпинделем по высоте. Выдвижной шпиндель требует дополнительного пространства над корпусом задвижки для перемещения.

Чугунная задвижка Ду50 выдерживает воздействие перегретого пара до 225°C при давлении PN16. Это обеспечивается материалами корпуса и уплотнений, гарантирующими герметичность и прочность в высокотемпературных условиях.